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 　　2、在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。　　此過程的工作特點是離合器主、從動部分傳遞的轉矩、轉速相同，主、從動部分之間沒有轉速差，沒有滑磨。

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　　離合器操作三要領：一快、二慢、三聯(lián)動。 

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　　”因此在檢驗時一定要檢查制動器轉動部 件，各銷軸應轉動靈活；通電或斷電時動鐵心應運行 無卡阻；制動器兩側制動臂應動作一致，即同時開閘 或抱閘。

　　轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應不能運行。

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　　制動時兩活塞施加的促動力是相等的。
 
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　　凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。  

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