Dayton減速電機隱極式罩極電動機的定子鐵心與普通單相電動機的鐵心相同，其定子繞組采用分布繞組，主繞組分布于定子槽內，罩極繞組不用短路銅環(huán)，而是用較粗的漆包線繞成分布繞組（串聯(lián)后自行短路）嵌裝在定子槽中（約為總槽數(shù)的2/3），起組的作用。主繞組與罩極繞組在空間相距一定的角度。當罩極電動機的主繞組通電后，罩極繞組也會產(chǎn)生感應電流，使定子磁極被罩極繞組罩住部分的磁通與未罩部分向被罩部分的方向旋轉。
1L519
1L520
1L521
1L522
1L523
1L524
1L525
1L526
1L527
1L528
1L529
1L530
1L532
1L848
1LPK1
1LPK2
1LPK3
1LPK4
1LPK5
1LPK6
1LPK7
1LPK8
1LPK9

5BE52
4HZ65
4YU20
3M543
3M544
3M562
3M563
3M722
3M724
3M545
3M728
3M730
3M542
4M193
3M726
3M729
1XJX7
4M164
4YU23
5BE62

4HZ66
4YU33
4M195
4
1XJX9
4VAG5
4VAG1
3K384
3K386
2M509
4UX67
3K772
31TU31
4Z525A
5K662

4M067
4M073
4M079
4M074
4CVX3
4CVX4
4FDY4
4FDY7
4CVX5
4CVY4
4CVX2
4CVY5
4CVU5
4CVX1
4CVX1
4CVZ3
4CVU7
4CVX7
4CVU3
4CVU8
直流調速系統(tǒng)和交流調速系統(tǒng)是電氣調速自動控制系統(tǒng)的兩個重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調速采用交流電動機,在運行的電動機總量中,約90%都是交流電動機。在以往相當長的一段時間里,由于實現(xiàn)交流變頻困難,價格貴,而且交流電動機中的同步電動機的調速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調速只限于異步電動機的變極、轉子回路串電阻等簡單的調速方式,無法與具有良好啟動、制動和調速性能的直流調速競爭。近20年來,隨著電力電子技術、大規(guī)模集成電路、計算機控制技術、矢量控制技術和各類變頻裝置的迅速發(fā)展和應用,使交流調速系統(tǒng)具有較寬的調速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動態(tài)響應以及可在四象限運行等優(yōu)良性能,可與直流調速相媲美。此外,交流調速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費用低等優(yōu)點,尤其是在大容量場合優(yōu)勢為明顯。因此交流調速系統(tǒng)得到越來越廣泛的應用,時至今日,交流調速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調速系統(tǒng)平起平坐的局面。
http://dgvoip.com